Экскурсионное судно.

Парусник, в стиле голландского тьялка. Предназначено для организации экскурсионных маршрутов по историческим местам.

Такие суда в большом количестве ходили по Волге. В судне удачно сочетается исторически достоверный облик, высокие ходовые качества, мореходность, большая вместимость и экономичность.

Якоря, мачта, ванты и прочие атрибуты настоящего деревянного парусного судна являются хорошим фоном для фотографий на память, делают прогулку на нем особенно привлекательной для туристов. Кораблик, при эксплуатационной загрузке 6 часов в день, окупается не более чем за 1,5 навигации. В закрытом салоне за столиками размещается 20 пассажиров, на открытой палубе расположены места для еще 23 человек.

Для экипажа из 2 человек имеется отдельная каюта с 2 спальными местами. В салоне судна имеется камбуз и гальюн с душем. Под палубой имеется грузовой трюм. Мощная стальная оковка киля позволяет без опасений подходить носом к не оборудованному берегу. Мачта заваливаемая. Парусное вооружение является вспомогательным. Парус ставится на попутных ветрах эпизодически.

Скорость под мотором 17 км/час. Все судовые устройства, включая двигатель, поставляются лучшими мировыми производителями. Автономный генератор обеспечивает электроэнергией любые приборы и устройства. Как и все суда Panboat, Экскурсионное судно выполнено из высокосортной судостроительной древесины, что обеспечивает легкость, прочность и долговечность судна (срок службы 50 лет).

Помещения судна не перегреваются жарким летом, в них сухо и тепло, когда за бортом холодно и сыро. Несмотря на прекрасные гигиенические качества деревянных помещений судна, оно может оборудоваться системой кондиционирования. Набор систем и устройств судна, как и отделка помещений выбираются заказчиком при согласовании задания на строительство.

Остается напомнить, что мощность дизельного двигателя не превышает 75 л.с., судно полностью соответствует понятию «маломерное» и регистрирутся в ГИМСе, а для управления достаточно прав судоводителя-любителя.

Технические характеристики:

длина корпуса, м	14,5
ширина наибольшая, м	3,8
осадка максимальная, м	1,2
высота над водой, м (при заваленной мачте)	2,4
Корпус многослойный, диагональный по поперечному ламинированному набору Материал корпуса красное дерево
полное водоизмещение, кг	12000
парусное вооружение гафельная шхуна.
площадь парусов кв.м.	45
двигатель дизель, л.с.	75
запас топлива, л.	670
расход топлива кг/час	12
запас воды, л	500
грузоподъемность до расчетного водоизмещения, кг	5000
пассажировместимость, чел.	43
кают	2
спальныхмест	2