Катер предназначен для туристических поездок и коротких прогулок по рекам, озерам и водохранилищам. Мореходность достаточна для морских переходов в прибрежной зоне. Дальние походы можно с комфортом совершать в составе экипажа из 4 человек. При этом два человека могут ночевать в носовой каюте, еще двое на кровати, трансформируемой из обеденного уголка в салоне. В теплую погоду, в кокпите, под тентом на бортовых диванах можно устроить на ночлег пятого и шестого пассажира. Максимальная скорость 10 узлов. Расход топлива на крейсерской скорости 7 узлов - менее 2 л/час! В носовой каюте помещается большая двуспальная кровать. По левому борту, у трапа, шкаф для одежды. Проем над трапом перекрывается крышкой, которая может складываться «домиком», а вход закрывается сдвижной (вправо) створкой. Из рулевой рубки можно выходить на палубу, как слева, так и справа через боковые дверки. Над дверками рубки, для удобства выхода предусмотрены откидные (к центру) крышки – люки. Устройство салона хорошо видно на эскизе. Для выхода в кокпит, над ступенькой предусматривается сдвижной люк. Камбуз можно оборудовать дизельной плитой, под плитой помещается холодильник. На крыше салона можно возить маленькую надувную лодку. Наличие отдельной рубки позволяет вести катер ночью, когда пассажиры в освещенном салоне не спят. Под сиденьями салона и кокпита большие рундуки. Рундуки, также в бортах слева и справа в рулевой рубке и под койкой в носовой каюте. Хорошо оборудованный камбуз, гальюн с душем, горячая вода, электрическая якорная лебедка, носовое подруливающее устройство, картплоттер с GPS и эхолотом обеспечат безопасность и комфорт экипажа. Катер имеет трейлерные габариты, его можно перевозить на прицепе автомобиля без согласования с ГАИ.